「 事故 」 の情報 

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「私が大阪大学応用心理学講座の助手となり、ドイツに留学し帰国後から交通心理学を専攻してきたので、研究歴は1961年から60年に及ぶ。助手時代は多数の事故、

大阪大学名誉教授の長山泰久さんは、交通心理学の体系化の先駆け。 ... さらに事故を減らしていくには、社会学や大脳生理学と結びついた対策が必要だろう。

しかし、1～5月も横断歩道での事故は相次ぎ、77人が負傷した。 実践女子大の松浦常夫教授（交通心理学）は「止まるべきだと頭では分かっていても、

交通心理学の丸山欣哉東北大学名誉教授は、1995年に事故を起こしやすいドライバーの特性を次の4つにまとめている。 １）拙速. 早まった行動や動作を

「正常性バイアス」という言葉があります。これは心理学用語で、「認知バイアス」の一種です。 どういう場面で使うかと言いますと、災害や事故など

... 突然の事故でふさぎ込み、「何もしたくない」と将来を悲観していたころもあったが、今は車椅子でも通える大学に進学し、心理学を学んでいる。

交通心理学の専門家は、鳥取西道路など比較的新しい道路には事故に繋がり易い、ある特徴があると指摘する。 （日本交通心理学会島崎敢さん）「

有識者会議の座長を務める帝塚山大の蓮花一己学長（交通心理学）は「事故の傾向を知るだけで終わらせず、活用して効果を検証することが重要。

芸能人は事故に対する不安や恐怖心が強い社会心理学を専門とする心理学者の碓井真史氏（新潟青陵大学大学院臨床心理学研究科教授）は、「